• What’s New

flydubai introduces Split Scimitar® Winglets on its Next-Generation Boeing 737-800 Fleet

04 October 2019

flydubai announced the completion of the first Split Scimitar Winglets installation on its fleet of Next-Generation Boeing 737-800 aircraft, becoming the first airline in Middle East to invest in this fuel saving technology. flydubai flight FZ 144 from Amman to Dubai was operated by A6-FEC; the first aircraft in the airline’s fleet to be retrofitted with the new winglets.

 

The retrofit program will see up to 30 Next-Generation Boeing 737-800 aircraft fitted with the new Split Scimitar Winglets between September 2019 and October 2020. Upon completion of the programme, the airline’s retrofitted Next-Generation aircraft will benefit from greater fuel efficiency while producing less carbon emissions.
By reducing the drag created at the end of the wingtip and distributing the lift of the aircraft more evenly across the whole wing, the Split Scimitar Winglets reduce fuel consumption for flydubai by 1.5%. The winglets are estimated to reduce flydubai’ s annual fuel bill by over 200,000 liters per aircraft and reduce CO2 emissions by more than 510 tons per aircraft per year.

 

The retrofit program is scheduled to coincide with the aircraft’s scheduled base maintenance checks. By installing the winglets during the periods of scheduled maintenance, the airline minimizes the effect on aircraft availability and any disruption to its flying schedule.

 

When retrofitting an aircraft, the current Blended Winglets on the Next-Generation Boeing 737-800 aircraft are removed and a new aerodynamically shaped “Scimitar” winglet tip caps and a ventral strake are installed. The process takes up to four days per aircraft and the airline expects the programme to provide a return on investment in under three years.

 

flydubai operates a single fleet-type of Boeing 737 aircraft consisting of 43 Next-Generation Boeing 737-800 and 14 Boeing 737 MAX 8 and 9s, which continue to be grounded following the safety recommendation issued in March 2019.

 

Source: flydubai

فلاي دبي تزود أسطولها من طائرات 737 الجيل الجديد بتقنية الجنيحات المعقوفة

04 أكتوبر 2019

أعلنت فلاي دبي أنها أنجزت تركيب أول جنيحات معقوفة على أولى طائراتها من طراز بوينغ 800-737 الجيل الجديد لتصبح أول ناقلة من منطقة الشرق الأوسط تستثمر  هذه التقنية التي تسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود في الطائرة. وتم تشغيل أول رحلة لفلاي دبي FZ 144 من عمان إلى دبي باستخدام الجنيحات الجديدة.

 

ويستهدف برنامج التحديث لأسطول الناقلة تزويد 30 طائرة من طراز بوينغ 800-737  بهذه التقنية خلال الفترة من سبتمبر - أيلول 2019 وحتى أكتوبر – تشرين الأول 2020 في خطوة ستعمل على توفير العديد من المزايا المتعلقة بكفاءة استهلاك الوقود وتقليل حجم انبعاثات الكربون.

 

ومن خلال تقليل عملية السحب والتي تحدث في نهاية الجنيحات وتوزيع الرفع بشكل متساوٍ عبر الجناح بأكمله، فان تقنية الجنيحات المعقوفة تقلل من استهلاك الوقود بنسبة 1.5٪. ويقدر أن تخفض الجنيحات فاتورة الوقود السنوية لفلاي دبي بأكثر من 200 ألف لتر لكل طائرة وتخفض نسبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بأكثر من 510 أطنان للطائرة الواحدة سنويا.

 

ويتزامن برنامج التحديث مع جدول صيانة الطائرات ذلك أن تركيب هذه التقنية خلال فترة الصيانة الدورية تعني تقليل تأثيرها على العمليات اليومية للطائرة وبالتالي تخيف تأثيرها على جدول الرحلات.

 

وعند البدء بتحديث الطائرة، تتم إزالة الجنيحات الحالية المجمعة على طائرة بوينج 800-737 من الجيل الجديد ويتم تثبيت غطاء رأس الجناح المعقوف الجديد الايروديناميك. تستغرق العملية ما نحو أربعة أيام لكل طائرة وتتوقع الناقلة أن يوفر البرنامج عائدًا على الاستثمار في أقل من ثلاث سنوات.

 

وتشغل فلاي دبي أسطولا واحدا من طراز بوينغ 737 يتألف من 43 طائرة من الجيل الجديد 800-737 و14 طائرة من بوينغ 737 ماكس 8 و9 والتي ما زالت معلقة عن العمل وفقا لتعليمات السلامة منذ مارس  - اذار2019.

 

  المصدر: فلاي دبي


follow us on