Etihad Cargo and Masdar Institute design sustainable cargo dolly system
20 January 2016
The Masdar Institute of Science and Technology and Etihad Cargo jointly announced the launch of a new design for a smart, temperature-controlled, sustainable and energy-efficient air cargo container (cool dolly) system.
At present, many international airports and ground-handling teams around the world employ transportation dollies that are diesel-powered, with energy-intensive cooling units which are expensive to operate and often do not meet all performance requirements.
As a result of the close collaboration between Masdar Institute and Etihad Cargo, the new cool dolly is specifically designed to optimise the transportation of temperature-sensitive cargo, which includes pharmaceuticals, livestock and perishable products that need to be transferred between the aircraft to the storage compartments in the cargo warehouses, providing Etihad Cargo and the Abu Dhabi International Airport a unique competitive advantage over other airports.
The new hybrid cool dolly design incorporates the use of innovative thermoelectric module technologies, modified compressor units, and a custom-made power bank that can be attached to solar panels for sustainable recharging, ensuring that the temperature can be regulated to meet the needs of temperature-sensitive cargo while minimising power consumption.
The announcement was made by Dr. Steve Griffiths, Vice President of Research, Masdar Institute, and Mr. David Kerr, Vice President, Etihad Cargo, during the World Future Energy Summit (WFES) taking place in Abu Dhabi between 18 and 21 January 2016.
Source: Etihad Airways
الاتحاد للشحن ومعهد مصدر يتعاونان في تصميم نظام مركبة مستدامة لنقل البضائع
20 يناير 2016
أعلن معهد مصدر للعلوم والتكنولوجيا والاتحاد للشحن عن إطلاق تصميم جديد لمركبة ذكية ومستدامة لنقل البضائع ضمن المطارات، حيث تتسم بكفاءة عالية في استهلاك الطاقة وتتيح إمكانية التحكم بدرجة الحرارة ضمن حاوية البضائع.
ويعتمد حالياً العديد من المطارات وفرق العمليات الأرضية حول العالم على مركبات نقل للبضائع تعمل بالديزل وتعتمد على وحدات تبريد مستهلكة للطاقة، وهو ما يرفع من كلفة العملية التشغيلية وغالباً لا تفي بكافة متطلبات الأداء.
وقد أفضى التعاون الوثيق بين معهد مصدر والاتحاد للشحن إلى ابتكار هذه المركبة الجديدة المزوّدة بأجهزة تبريد والمصممة بغرض تعزيز عمليات نقل البضائع الحساسة للحرارة، من ضمنها الأدوية والمواشي والبضائع سريعة التلف، بين المخازن والطائرة وبالعكس، وهو ما يُكسب الاتحاد للشحن ومطار أبوظبي الدولي ميزة تنافسية فريدة في مقابل المطارات الأخرى.
وتستخدم المركبة الهجينة الجديدة وحدات حرارية مبتكرة، وأجهزة ضغط هواء معدّلة، وبطاريات خاصة لتخزين الطاقة الكهربائية يتم ربطها بألواح طاقة شمسية من أجل إعادة شحن مستدامة، وذلك للتمكن من ضمان ضبط درجة الحرارة بما يناسب البضائع المشحونة وخفض استهلاك الطاقة.
وتم الإعلان عن النظام الجديد من قبل كل من الدكتور ستيف غريفيث، نائب الرئيس للأبحاث في معهد مصدر؛ والسيد ديفيد كير، نائب الرئيس لشؤون الاتحاد للشحن؛ وذلك خلال القمة العالمية لطاقة المستقبل المنعقدة في إطار أسبوع أبوظبي للاستدامة 2016 في الفترة الواقعة بين 18-21 يناير 2016.
المصدر: الاتحاد للطيران