Etihad Airways enhances maintenance efficiency and safety with Automated Tool Control system
23 March 2016
Etihad Airways Engineering enhanced its aircraft maintenance capability with a new Automated Tool Control (ATC) system which provides engineers with greater tool access, handling and traceability, and eliminates the risk of tools being lost in critical aircraft systems during maintenance.
Connected by Wi-Fi to a central server, and capable of providing an audit trail of the last 15,000 transactions, the automated system tracks the tools that are selected and is immediately able to identify any broken, lost or unreturned tools.
The toolbox can’t be opened until the engineers scan their badge against the reader mounted on the front of the box. The badge identifies the engineer as an authorized user and the box unlocks. Using the built-in touchscreen, the engineer confirms their job task (work order / task number) and job location.
The new system was successful trialed at Abu Dhabi International Airport in November 2015, and was rolled out across all Etihad Airways Engineering maintenance bays in January.
Around 350 staff have been trained on the new system, with over 50,000 transactions being recorded to-date – with no missing tools.
Multiple systems, some consisting of up to 1,000 individual tools per box, and others with dedicated tools for electrical and cabin engineering work, are allocated by the systems administrator to an authorized engineer assigned to a specific maintenance task on the aircraft.
Etihad Airways Engineering’ Technical Maintenance department currently has 32 automated tool boxes in-house, with an average of 20 systems currently online at any one time. The remaining systems will be integrated to the Automated Tool Control server and administration software as required to meet the needs of the maintenance teams as aircraft come in for maintenance.
Source: Etihad Airways
الاتحاد للطيران الهندسية تعزّز فعالية وسلامة عمليات الصيانة عبر تطبيق نظام آلي لإدارة الأدوات
23 مارس 2016
عززت الاتحاد للطيران الهندسية قدراتها في مجال صيانة الطائرات عبر تطبيقها لنظام آلي جديد لإدارة الأدوات يوفر لمهندسي الصيانة إمكانية الوصول بسهولة أكبر إلى الأدوات وتحسين قدرات مناولة وتعقب الأدوات مع العمل في نفس الوقت على تجنب مخاطر فقدان الأدوات في أنظمة الطائرات الحيوية أثناء عمليات الصيانة.
ومن خلال ربط النظام الآلي الجديد بخادم مركزي عبر شبكة إنترنت لاسلكية "واي فاي" إلى جانب قدرة النظام على توفير سجل مراجعة لآخر 15 ألف معاملة تم إجراؤها، يصبح بمقدور النظام الآلي تعقب الأدوات التي تم اختيارها من صندوق الأدوات المُدار بالنظام ويتولى على الفور تحديد أي أدوات معطوبة أو مفقودة أو غير موجودة في المكان المخصص لها.
ولا يمكن فتح صندوق الأدوات إلا حين يقوم المهندسون المختصون بمسح بطاقاتهم ضوئياً عبر جهاز قارئ البطاقات المثبت على واجهة الصندوق. وتحدد البطاقة هوية المهندس وما إذا كان أحد المهندسين المصرح لهم باستخدام صندوق الأدوات ومن ثمَّ يقوم النظام بفتح صندوق الأدوات بعد عملية التحقق. وباستخدام الشاشة المدمجة التي تعمل باللمس، يقوم المهندس بتأكيد المهمة المكلف بها (عبر إدخال أمر العمل أو رقم المهمة) وموقع المهمة.
وقد تم تجربة النظام الجديد بنجاح في مطار أبوظبي الدولي خلال شهر نوفمبر عام 2015، وهو ما أثمر عن تعميم استخدام النظام الجديد على امتداد كافة أجنحة الصيانة التابعة للاتحاد للطيران الهندسية في يناير من العام الحالي.
وتم تدريب ما يقرب من 350 مهندس وفني بالشركة على النظام الجديد، حيث سجل النظام ما يزيد على 50 ألف معاملة حتى الآن دون فقدان أي أدوات.
ويتولى مدير نظام إدارة الأدوات توزيع أنظمة صناديق الأدوات المتعددة، التي يضم بعضها ما يصل إلى ألف أداةٍ لكل صندوق في حين تشتمل أنظمة أخرى على أدوات مخصصة لأعمال الصيانة الكهربائية وصيانة مقصورات الطائرات، حسب مهمة الصيانة المحددة على الطائرة وإلى مهندس الصيانة المخول الذي تم تكليفه بتلك المهمة.
ولدى إدارة الصيانة الفنية بالاتحاد للطيران الهندسية في الوقت الراهن 32 صندوق أدوات آلي في مواقع الصيانة، بمتوسط استخدام 20 صندوق في المرة الواحدة في الوقت الراهن. وسوف يتم تحقيق التكامل بين الأنظمة المتبقية مع الخادم المركزي المخصص لنظام إدارة الأدوات وبرمجيات إدارة النظام من أجل الوفاء باحتياجات فرق الصيانة لدى وصول الطائرات لإجراء عمليات الصيانة والخدمة.
المصدر: الاتحاد للطيران