• Media Center

News Search

RadDatePicker
RadDatePicker
Open the calendar popup.
RadDatePicker
RadDatePicker
Open the calendar popup.

Press Release – Results of AACO 44th AGM Working Sessions

29 November 2011

Aviation and the Environment, EU-Arab Relations, and the Tunis Convention for the reciprocal exemption from taxes on aviation between Arab states, were highlighted today at AACO’s 44thAnnual General Meeting that gathered more than 300 delegates including AACO member airlines’ chief executive officers, in addition to representatives from AACO’s Industry Partners and Partner Airlines, with the participation of international and regional associations and industry experts, as well as a number of media representatives.
 
AACO’s 44th AGM working sessions were held today at the “Fairmont Bab Al Bahr” hotel in Abu Dhabi – U.A.E, under the Chairmanship of Mr. James Hogan, Chief Executive Officer of Etihad Airways.

The issue of Aviation and the Environment and how to deal with aviation’scarbon footprint in a fair and balanced way, has been highlighted at the last two AACO AGMs as a pressing issue that is of global concern to relevant parties, and that it should be addressed globally within the framework of ICAO taking into consideration the special situation of airlines in developing countries, and earlier investments done by airlines in improving their environmental performance. At the 44th AGM, AACO members stressed the importance of adopting a set of principles when governments of the world are addressing aviation’s impact on the environment, mainly objecting to unilateral approaches that won’t solve the environmental concern,citing in particular the unilateral EU Emissions Trading Scheme, a call to respect states’ sovereignty over their airspace, and a call for the Arab Civil Aviation Commission to constitute an Arab position with regards to the extra territoriality of applying the EU ETS on non-EU airlines. AACO’s AGM agreed as well to the comprehensive Arab approach to emissions mitigation that was prepared by AACO’s Environmental Policy Group.
The full text of AACO’s 44th AGM Resolution on Aviation and the Environment is listed below.

The second important topic that received the attention of AACO member airlines is the aviation relations between the EU and the Arab world. The AGM called upon the Arab Civil Aviation Commission and relevant stakeholders in the Arab League of States to launch a dialogue with the relevant European parties to realize an Arab-European aviation framework in order to reach a set of principles that guarantees a balanced relation between the two regions.
The full text of AACO’s 44th AGM Resolution on EU-Arab Relations is listed below.

In difficult times like those currently faced by the aviation industry as a result of consecutive crises, natural disasters and political instability, AACO’s 44th AGM called for reviving an initiative that was launched by Arab states in 1979, that being the Tunis Convention for the reciprocal exemption of taxes for the Arab aviation stakeholders between Arab countries.
The full text of AACO’s 44th AGM resolution on the Tunis Convention is listed below.

Delegates at the AGM received AACO’s Annual Report,the yearly harvest of all AACO achievements, developments, industry challenges and joint projects’ results, in addition to AACO’s Annual Arab Air Transport Statistics publication that highlights the major operational developments related to the Arab airlines, airports and partner airlines as well as a synopsis on the world air transport developments at large. It also includes some vital statistics on general economic trends with a particular emphasis on the ones which are more related to Arab Travel & Tourism sector.

AACO Secretary General, Mr. Abdul WahabTeffaha, presented his report about the State of the Industry to the AGM during the first working session. The Secretary General’s report highlighted burdens faced by the industry in general, the changes that the Arab world and consequently the Arab air transport industry witnessed this year, the state of the Arab airlines amidst these changes and how these airlines maintained their global competitiveness, in addition tothe main challenges which the Arab aviation sector will need to deal with in the foreseeable future.

Following Mr. Teffaha’s report, Mr. Omar Bin Ghaleb, Deputy Director General of the UAE GCAA, presented a keynote address about common issues between AACO and ACAC, on behalf of Mr. Mohamed El Alj, Director General of ACAC.

A keynote address by Mr. Tony Tyler, Director General and CEO of IATA was delivered as well which focuses on the global issues of the industry. This address was followed by signing a cooperation agreement on training between the two associations.

Furthermore, AACO Secretary General, Mr. Abdul WahabTeffaha, and Sabre Airline Solutions’ CEO, Mr. Hugh Jones, signed an agreement, whereby Sabre will be providing AACO member airlines with regular management information reports highlighting the opportunities and threats.

During the second working sessions, AACO members held closed discussions, whereby Mrs. GhaidaAbdullatif, Chairperson of AACO Executive Committee and CEO of Syrian Arab Airlines, presented a report about AACO’s Executive Committee work in supervising the overall work of AACO. Aviation and the Environment, EU-Arab Relations, and the Tunis Convention were at the forefront of these discussions which resulted in adopting the attached three resolutions, referred to above. AACO AGM as well set the dates for AACO’s 45th AGM to be held on 5 – 6 November 2012 in Algeria, and decided that the 46th AGM will be held in Doha-Qatar.

The third working session gathered distinguished panelists who shared their views about “Europe and the Arab World: Competition within Cooperation”. The Joint Aviation Forum panel was moderated by Mr. John McCulloch, Senior Principal at Seabury with the participation of Eng. Khalid Al Molhem/Director General/ Saudi Arabian Airlines, Mr. FilipCornelis/Head of Unit/ European Commission, Mr. Akbar Al Baker/Chief Executive Officer/ Qatar Airways, Mr. Philip Good/ Policy Advisor of DG Climate Action/ European Commission, and Mr. Ulrich Schulte-Strathaus/ Secretary General/ AEA.

At the end of the day, AACO member airlines thanked the Chairman of the AGM for his leadership of the 44th AGM and for Etihad Airways’ generous hospitality for all delegates present at the AGM.

AACO 44th AGM Resolutions

Resolution on Aviation and the Environment 
With reference to AACO’s 43rd Annual General Meeting Resolution number 4/2010, and to AACO’s 42nd Annual General Meeting resolution number 5/2009, the 44th Annual General Meeting stresses on the importance of adopting the following principles when governments of the world are addressing aviation’s impact on the environment:
1. Unilateral approaches by a government or a region will not lead to solving the issue of the environment.

2. National or regional approaches that trespass national or regional borders of other governments do not comply with international agreements, especially the Chicago Convention and bilateral agreements between countries which granted each participating party sovereignty over its airspace.

3. AACO Annual General Meeting calls upon the European Union to retract from imposing a unilateral scheme for emissions trading and capping on non EU states’ airlines. AACO Annual General Meeting also calls upon the European Union to go back to the negotiations under the ICAO framework in order to reach a global deal regarding aviation and the environment, that is fair and balanced to all parties and that takes into consideration the special situation of airlines in developing countries, and investments done earlier by airlines for improving their environmental performance.

4. AACO Annual General Meeting also calls upon the Arab Civil Aviation Commission to constitute an Arab position with regards to the illegitimacy of applying the European Union scheme on non-EU airlines.

5. AACO Annual General Meeting agrees on the Comprehensive Arab approach to Emission Mitigation, that was prepared by AACO’s Environmental Policy Group and which adopts the four – pillars strategy endorsed by IATA, the Industry, and other global parties, and which was approved by AACO’s Executive Committee.

Resolution on EU- Arab Relations
Based on the regulatory developments in the relations between the Arab world and Europe, especially those related to Arab countries’ accession to Europe’s Single Aviation Market, and based on the Sharm El-Sheikh Declaration of 2008 signed between the European Commission, Arab Civil Aviation Commission, and Arab Air Carriers Organization, as well as the Muscat Declaration of 2009 signed between the Arab Civil Aviation Commission and the European Commission, AACO’s Annual General Meeting sees the importance of preparing a framework of principles between the Arab world and Europe that guarantees a balanced relationship between the two regions, and secures a parallel framework to that of the Euro- Mediterranean one that would include all Arab countries willing to join. For this purpose, AACO Annual General Meeting calls upon the Arab Civil Aviation Commission and relevant stakeholders in the Arab League of States to launch a dialogue with the relevant European parties with regards to realizing this Arab-European aviation framework in order to reach the desired Declaration of Principles.

Resolution on the Convention of Tunisia on Mutual TaxExemptions in between Arab countries for the benefit of Arab Airlines
In order to facilitate the work of Arab airlines and their employees and to prevent duplication of taxes and remove the complexities and difficulties faced by these airlines, and in order to alleviate their financial burdens and organize the processes of taxation amongst each other, the Arab governments in 1979 have formulated criteria to benefit from reciprocal tax exemptions between the Arab countries within the framework of the "Tunis Convention” for the reciprocal exemptions from taxes and charges on equipment and activities of the institutions of the Arab Air Transport.

AACO Annual General Meeting sees the need to develop and clarify this Convention to conform with developments in the air transport industry since 1979 until the present time.

 

خبر صحفي – نتائج جلسات عمل الجمعية العامة الرابعة والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي

29 نوفمبر 2011

سلّطت الجمعية العامة الرابعة والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي اليوم الضوء على عدد من المواضيع الإستراتيجية التي تؤثر على صناعة النقل الجوي في العالم العربي، وبالأخص موضوع الطيران والبيئة، والعلاقات العربية – الأوروبية، واتفاقية تونس للإعفاء المتبادل للضرائب على الطيران فيما بين الدول العربية، حيث عقدت جلسات عمل الجمعية العامة اليوم في فندق "فيرمونت باب البحر" في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة، برئاسة رئيس الجمعية العامة الرابعة والأربعين والرئيس التنفيذي للإتحاد للطيران، السيد جيمس هوجن.
حضرت الجمعية ثلاثمائة شخصية بارزة، ومنها الرؤساء التنفيذيين للشركات الأعضاء في الإتحاد، وممثلي شركاء الإتحاد في الصناعة والشركات المشاركة في الإتحاد، بالإضافة إلى منظمات دولية وإقليمية وخبراء في صناعة النقل الجوي وعدد من ممثلي الصحافة.    
كانت الجمعيتان العامتان السابقتان للإتحاد العربي للنقل الجوي قد تطرقت اإلى قضية الطيران والبيئة وكيفية التعامل مع إنبعاثات الطيران بأسلوب عادل ومتوازن، حيث أقرت هاتان الجمعيتانأن الهّم البيئي هو همّ عالمي ولا يُمكن التعامل معه إلا من خلال حلول عالمية، وأنّ الإطار الوحيد الذي يمكن أن يقدم حلولاً متوافق عليها عالمياً في مجال الطيران هو المنظمة الدولية للطيران المدني (الإيكاو)، بحيث يجب الأخذ في الحسبانضمن أي حلّ عالمي الوضع الخاص لشركات طيران البلدان النامية، والإستثمارات التي قامت بها شركات الطيران لتحسين أدائها البيئي.
وهذا العام خلال الجمعية العامة، شدد أعضاء الإتحاد العربي على أهمية اعتماد مجموعة من المبادىء عندما تعمل حكومات العالم على تسوية مسألة تأثير الطيران على البيئة، حيث اعترضت الجمعية العامة على المبادرات الفردية في هذا الخصوص التي لن نتجح في التعامل مع هذه القضية، وبالأخص البرنامج الأوروبي للتبادل التجاري للإنبعاثات. كما دعت الجمعية العامة إلى احترام سيادة كل دولة على أجوائها، وحثت الهيئة العربية للطيران المدني على إتخاذ موقف عربي فيما يتعلق بتطبيق برنامج الإتحاد الأوروبي على شركات الطيران غير الأوروبية الذي يشكل انتهاكاً للمجال الجوي للدول. كما وافقت الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي على المقاربة العربية الشاملة للتخفيف من إنبعاثات الطيران التي توصل إليها فريق عمل السياسات البيئية في الإتحاد العربي.
نرفق أدناه مع هذا الخبر الصحفي النص الكامل لقرار الجمعية العامة الرابعة والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي حول الطيران والبيئة.
كما ناقش أعضاء الإتحاد أيضاً علاقات الطيران بين الإتحاد الأوروبي والعالم العربي، نظراً إلى الأهمية الإستراتيجية لهذه العلاقات لصناعة الطيران العربي وشركات الطيران العربية. ودعت الجمعية العامة الرابعة والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي الهيئة العربية للطيران المدني وأطر جامعة الدول العربية المعنية بذلك إلى إطلاق حوار مع الأطراف الأوروبية المعنية حول إيجاد المبادىء التي تضمن علاقة متوازنة بين المنطقتين. 
نرفق أدناه مع هذا الخبر الصحفي النص الكامل لقرار الجمعية العامة الرابعة والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي حول العلاقات الأوروبية - العربية.
تواجه صناعة الطيران فترة صعبة نتيجةً للأزمات المتلاحقة، والكوارث الطبيعية، وعدم الإستقرار السياسي. لذلك، دعت الجمعية العامة الرابعة والأربعون للإتحاد العربي للنقل الجوي إلى إعادة إحياء مبادرة كانت قد أطلقتها الدول العربية في العام 1979 وهي إتفاقية تونس للإعفاء المتبادل للضرائب على الطيران العربي فيما بين الدول العربية.
نرفق أدناه مع هذا الخبر الصحفي النص الكامل لقرار الجمعية العامة الرابعة والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي حول إتفاقية تونس.
وقبل بداية أعمال الجمعية العامة، استلم الحاضرون نسخة عن التقرير السنوي للإتحاد العربي للنقل الجوي الذي يمثل الحصاد السنوي لإنجازات الإتحاد خلال الدورة السابقة، ويستعرض التطورات والتحديات التي تواجه الصناعة ونتائج المشاريع المشتركة للإتحاد. كما استلم الحاضرون التقرير السنوي لإحصاءات النقل الجوي العربي، الذي يسلط الضوء على أهم التطورات التشغيلية ذات الصلة بعمل شركات الطيران الأعضاء والمشارِكة في الإتحاد،والمطارات العربية، والذي يتضمن موجزاً عن التطورات في عالم النقل الجوي بشكل عام، ويشمل بعض الإحصاءات الهامة عن التوجهات العامة للإقتصاد، مع التركيز بصفة خاصة على المتغيرات التي لها علاقة بقطاعي السفر والسياحة في العالم العربي.
كما قدم الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي، السيد عبد الوهاب تفاحة، تقريره عن حال الصناعة، وركز في كلمته على التحديات الحالية التي تواجهها الصناعة بشكل عام، والتغييرات التي شهدها العالم العربي وبالتالي صناعة النقل الجوي العربي هذه السنة، ووضع شركات الطيران العربية في ظلّ هذه التغييرات، وكيفية حفاظ هذه الشركات على قدرتها التنافسية، بالإضافة إلى التحديات الأساسية المستقبلية التي قد يواجهها قطاع الطيران العربي.
تبع تقرير الأمين العام للإتحاد كلمة قدمها السيد عمر بن غالب، نائب المدير العام للهيئة العامة للطيران المدني في الامارات العربية المتحدة، نيابةً عن مديرعام الهيئةالعربية للطيران المدني، السيد محمد العلج، عن المواضيع المشتركة بين الإتحاد والهيئة.
ومن ثم قدم المدير العام والرئيس التنفيذي للإتحاد الدولي للنقل الجوي (الأياتا)، السيد طوني تايلر، كلمة ركز فيها على شؤون الصناعة العالمية. ومن ثم وقع الإتحادان العربي والدولي على إتفاقية تعاون في شؤون التدريب.
وتخلّل الجمعية العامة توقيع إتفاقية من قبل الأمين العام، السيد عبد الوهاب تفاحة، والرئيس التنفيذي لشركة "سابر إيرلاين سوليوشنز"، السيد هوغ جونز، بحيث تقدم بموجبها "سابر" لأعضاء الإتحاد تقارير تسلط الضوء على الفرص والمخاطر التي تواجهها شبكات شركات الطيران الأعضاء.
وخلال جلسة العمل الثانية، عقد أعضاء الإتحاد مناقشات مغلقة، قدمت فيها السيدة غيداء عبد اللطيف، رئيسة اللجنة التنفيذية للإتحاد والرئيس التنفيذي لمؤسسة الطيران العربية السورية، تقريراً عن أعمال اللجنة التنفيذية في إشرافها على مجمل عمل الإتحاد. وفي هذه الجلسة، بحثت اللجنة مسائل الطيران والبيئة، والعلاقات الأوروبية – العربية، وإتفاقية تونس، وأقرت الجمعية العامة القرارات الثلاثة المرفقة مع هذا الخبر الصحفي والمشار إليها أعلاه. بالإضافة إلى ذلك، حددت الجمعية العامة الرابعة والأربعون تاريخ الجمعية العامة الخامسة والأربعين في 5 – 6 نوفمبر/تشرين الثاني 2012 في الجزائر، كما قررت عقد الجمعية العامة السادسة والأربعين في الدوحة في قطر. 
ومن ثم عُقد "منتدى الطيران المشترك" الذي يجمع خبراء مميزين في صناعة الطيران حيث تمحورت مواضيع النقاشات هذا العام حول "أوروبا والعالم العربي: المنافسة في إطار التعاون". وأدار حوار "منتدى الطيران المشترك" السيد جون ماكولوك، شريك أول في شركة سيبري، كما شاركت مجموعة بارزة من المتكلمين في هذا الحوار لإبداء وجهات نظرهم: المهندس خالد ملحم، المدير العام للخطوط الجوية العربية السعودية، والسيد فيليب كورنيليس، رئيس وحدة في المفوضية الأوروبية، والسيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، والسيد فيليب جوود، مستشار شؤون السياسات في وحدة المديرية العامة للعمل المناخي في المفوضية الأوروبية، والسيد أولريش شولت ستراتهاوس، الأمين العام لإتحاد شركات الطيران الأوروبية.
ومع إختتام جلسات عمل الجمعية العامة، شكر الأعضاء رئيس الجمعية العامة الرابعة والأربعين، السيد جيمس هوجن، على ترؤسه للجمعية العامة الرابعة والأربعين وعلى ضيافة شركة الإتحاد للطيران لجميع الوفود التي حضرت هذا الحدث.

قرارات الجمعية العامة الرابعة والأربعين للإتحاد العربي للنقل الجوي
قرار حول البيئة والطيران
بالإشارة إلى قرار الجمعية العامة للإتحاد رقم 4/2010 في دورتها الثالثة والأربعون وإلى قرار الجمعية العامة للإتحاد رقم 5/2009 في دورتها الثانية والأربعون، تؤكد الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي على ضرورة اعتماد المبادئ التالية في تعامل حكومات العالم مع قضية البيئة والطيران:
1. إن أي مبادرة إفرادية من قبل حكومة أو إقليم ما، لن تؤدي إلى حل قضية البيئة.
2. إن المبادرات الوطنية أو الإقليمية والتي تتعدى الحدود الوطنية أو الإقليمية للحكومات المعنية لا تتوافق مع الإتفاقيات الدولية، وخاصة معاهدة شيكاغو، والإتفاقيات الثنائية بين البلدان والتي أعطت لكل طرف من أطراف هذه الإتفاقيات حق السيادة على أجوائه.
3. تدعو الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي الإتحاد الأوروبي للتراجع عن التطبيق الأحادي الجانب لبرنامج الحدّ من الإنبعاثات وتجارتها على شركات طيران الدول غير العضو في الإتحاد الأوروبي. كما تدعو الجمعية العامة الإتحاد الأوروبي بأن يعود لإطار المفاوضات في المنظمة  الدولية للطيران المدني من أجل الوصول إلى اتفاقية عالمية حول البيئة والطيران، تكون عادلةً ومتوازنة لجميع الأطراف وتأخذ في الحسبان الوضع الخاص لشركات طيران الدول النامية والاستثمارات التي قامت بها شركات الطيران في تحسين أدائها البيئي.
4. كما تدعو الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي الهيئة العربية للطيران المدني إلى اتخاذ موقف عربي فيما يتعلق بعدم شرعية تطبيق برنامج الإتحاد الأوروبي على شركات الطيران غير الأوروبية.
5. توافق الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي على مشروع المقاربة العربية الشاملة للتخفيف من إنبعاثات الطيران التي توصل إليها فريق السياسات البيئية في الإتحاد والتي تعتمد على المحاور الإستراتيجية الأربعة التي أقرتها الأياتا والصناعة وأطراف دولية أخرى، والتي قامت اللجنة التنفيذية للإتحاد بالموافقة عليها.
قرار حول العلاقات العربية - الأوروبية
بناءاً على التطورات التنظيمية في علاقات العالم العربي وأوروبا وخاصة ً تلك المتعلقة بدخول البلدان العربية إلى سوق الطيران الأوروبي الموحد، وبناءا ً على إعلان شرم الشيخ لعام 2008 الذي وقـّع من قبل المفوضية الأوروبية والهيئة العربية للطيران المدني والإتحاد العربي للنقل الجوي، وكذلك إعلان مسقط لعام 2009 الموقّع بين الهيئة العربية للطيران المدني والمفوضية الأوروبية، ترى الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي ضرورة إعداد إطار مبادئ عربي - أوروبي يضمن التوازن في علاقات النقل الجوي بين المنطقتين، كما يضمن إيجاد إطار مواز للإطار الأورومتوسطي يكون عربياً أوروبياً يشمل جميع الدول العربية الراغبة بذلك. ولهذا الغرض تدعو الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي الهيئة العربية للطيران المدني وأطر جامعة الدول العربية المعنية بذلك بإطلاق حوار مع الأطراف الأوروبية المعنية حول إيجاد هذا الإطار العربي - الأوروبي حول شؤون الطيران للوصول إلى إعلان المبادئ المنشود.
قرار حول الإتفاقية التونسية للإعفاء المتبادل للضرائب لصالح الشركات العربية فيما بين الدول العربية
تسهيلاً لأعمال شركات الطيران العربية والعاملين لديها ومنعاً لإزدواج الضرائب وإزالة التعقيدات والصعوبات التي تواجهها هذه الشركات وبهدف تخفيف أعبائها المالية وتنظيم أسلوب التعامل الضريبي في ما بينها، كانت الحكومات العربية في العام 1979 قد وضعت ضوابط للإستفادة من إعفاءات ضريبية ما بين الدول العربية وذلك ضمن إطار "إتفاقية تونس لتبادل الإعفاء من الضرائب والرسوم على نشاطات ومعدات مؤسسات النقل الجوي العربية".
ترى الجمعية العامة للإتحاد العربي للنقل الجوي ضرورة تطويروتوضيح الإتفاقية لكي تتماشى مع التطورات الحاصلة في صناعة النقل الجوي منذ العام 1979 وحتى وقتنا الحالي.

follow us on