Etihad Airways records fifth consecutive year of net profitability with net profits reaching USD 103 million for 2015
30 April 2016
Etihad Airways announced its strongest annual financial results to date, with a net profit of USD 103 million on total revenues of USD 9.02 billion.
The performance, which marked the airline’s fifth consecutive year of net profitability, also saw earnings before interest and tax (EBIT) of USD 259 million, and earnings before interest, tax, depreciation, amortization and rentals (EBITDAR) of USD 1.4 billion, representing 16% of total revenues.
Etihad Airways’ financial statements are audited by Deloitte and are in accordance with International Financial Reporting Standards (IFRS).
Etihad Airways carried a total of 17.6 million passengers in 2015, an increase of 18.9% year-on-year. The growth in passenger volume continued to exceed Etihad Airways’ capacity increase. Revenue Passenger Kilometres (RPKs), which measure passenger journeys, increased 21.3% to 83.2 billion, while Available Seat Kilometres (ASKs), which represent capacity, grew by 21% to 104.8 billion.
In total, the airline operated 97,400 flights covering 467 million kilometers. The average network-wide seat load factor was 79.4% for 2015, compared with 79.2% in 2014.
Six new destinations were added to Etihad Airways’ global network – Kolkata, Madrid, Hong Kong, Entebbe, Edinburgh and Dar es Salaam – and capacity increased on 16 existing routes with bigger aircraft, more frequency and improved seat occupancy.
Etihad Airways’ fleet increased by 11 aircraft to a total of 121 at year end. With an average age of 5.8 years, Etihad Airways’ fleet is one of the youngest and most environmentally friendly in the industry. The additions included four A380-800 and four Boeing 787-9 Dreamliner aircraft, while further leased capacity was also added. The A380 was rolled out on the Sydney and New York routes, and inducted on a second daily flight to London Heathrow, while the 787 began commercial operations between Abu Dhabi and Zurich, Brisbane, Washington DC and Singapore.
Etihad Airways’ partnership strategy, based on almost 50 codeshare agreements and its strategic minority investments in selected airlines, remained a key driver of its growth in 2015.
A new codeshare agreement was introduced in 2015 with Pakistan International Airlines (PIA), while Etihad Airways’ existing codeshares with Air Serbia, American Airlines, flynas, Jet Airways, Korean Air, NIKI and S7 Airlines were significantly expanded. As a result, Etihad Airways now offers a combined passenger and cargo network of nearly 600 destinations through its 197 interline and 49 codeshare partnerships.
Etihad Regional was the latest addition to Etihad Airways’ equity partner network, which also includes airberlin, Air Seychelles, Jet Airways, Air Serbia, Alitalia and Virgin Australia. Etihad Airways’ stake in the latter increased to 25.1% in 2015. Combined, the equity partners comprise the seventh largest global grouping of airlines, together flying more than 100 million guests worldwide.
The strategy has contributed to a large increase in sales across Etihad Airways’ global network, delivering revenues of USD 1.4 billion – an increase of 22.1% on 2014 figures – and more than five million passengers onto Etihad Airways’ flights. In addition, the airline and its equity partners have been able to identify and develop significant business synergies and cost savings.
During the year, Etihad Airways was instrumental in securing a USD 700 million financing transaction to fund expansion for the airline, its subsidiary Etihad Airport Services and five of its seven airline equity partners within Etihad Airways Partners (EAP).
In 2015, Etihad Airways was assigned the rating of ‘A’ with a Stable Outlook, by Fitch Ratings. Fitch Ratings issued the Long-term Issuer Default Rating (IDR) following a detailed independent analysis of Etihad Airways’ business, its commercial performance and its equity alliance strategy.
In 2015, Etihad Airways’ strategy of diversifying from a single airline entity into a travel and aviation group delivered strong results. All major business streams, including cargo, MRO, catering and ground handling, and frequent flier programme, as well as the core airline, experienced growth.
Etihad Airways’ cargo division continued to perform well in 2015. Cargo freight and mail volumes rose 4% to 591,000 tons.
Accounting for 88% of air cargo imports, exports and transfers at Abu Dhabi International Airport last year, Etihad Cargo enhanced its global reach by offering bellyhold capacity on the six new passenger routes, bringing to 96 the total number of passenger destinations on which freight was flown. Etihad Cargo also expanded its freighter services to several new markets including Dakar, Nouakchott and Douala in Africa, taking the number of freighter-only destinations operated to 20.
A further measure of Etihad Airways’ growth was the increased membership of its Etihad Guest loyalty programme. Membership numbers increased from 2.9 million to 3.75 million, representing an average of 70,000 new members each month during 2015.
By the end of 2015, Etihad Airways employed 26,566 people worldwide from more than 144 nationalities, representing a 9.7% increase on the previous year. Emiratis remain the single largest nationality grouping in the airline. In 2015, the airline welcomed more than 1,200 UAE nationals to its global workforce, bringing the total number of Emirati employees to more than 3,000 – 29% of core staff at Etihad Airways.
Since its inception in 2003, Etihad Airways has been a driving force in the nation’s Emiratisation programme, investing in the development of the national workforce and promoting the role of Emiratis in the aviation sector and empowering them for leadership.
Etihad Airways was named ‘2016 Airline of the Year’ by Air Transport World, in recognition of its outstanding growth model and commercial focus as it continued to define the landscape of modern air travel. For the seventh year running, Etihad Airways was declared the World’s Leading Airline at the World Travel Awards.
Etihad Airways Partners’ (EAP) USD 700 million finance transaction was recognized as Innovative Deal of the Year by Airfinance Journal; as Emerging Europe Middle East and Africa Bond of the Year by the market intelligence organization International Financing Review (IFR); and as Debt Financing Deal of the Year Middle East by Global Transport Finance.
Source: Etihad Airways
الاتحاد للطيران تحقق أرباحاً للعام الخامس على التوالي ووصول أرباحها الصافية إلى 103 مليون دولار أمريكي لعام 2015
30 أبريل 2016
أعلنت الاتحاد للطيران عن أقوى نتائج مالية سنوية لها على الإطلاق حتى الآن، وذلك بأرباح صافية بلغت 103 مليون دولار أمريكي وعائدات بقيمة 9.02 مليار دولار أمريكي.
ونتيجة لهذا الأداء، الذي تدخل به الشركة عامها الخامس من الربحية الصافية على التوالي، ارتفعت العائدات قبل احتساب الفائدة والضرائب لتصل إلى 259 مليون دولار أمريكي، والعائدات قبل احتساب الفائدة والضرائب والإهلاك والاهتلاك والإيجار إلى 1.4 مليار دولار أمريكي، بما يعادل نحو 16 في المائة من العائدات الإجمالية.
تولّت شركة ديلويت تدقيق البيانات المالية للاتحاد للطيران حسب المعايير العالمية لإعداد التقارير المالية.
نقلت الاتحاد للطيران 17.6 مليون مسافر إجمالاً في عام 2015، بزيادة نسبتها 18.9 في المائة على أساس سنوي. واستمر النمو في عدد المسافرين بتجاوز الزيادة في القدرة الاستيعابية للاتحاد للطيران. ارتفع معدل مسافري العائدات لكل كيلومتر – الذي يُستخدم في قياس رحلات المسافرين– بنسبة 21.3 في المائة ليصل إلى 83.2 مليار، في حين زاد معدل المقعد المتوافر في الكيلومتر – الذي يمثل القدرة الاستيعابية – بواقع 21 في المائة مسجلاً 104.8 مليار.
وإجمالاً، بلغ عدد الرحلات التي شغّلتها الشركة 97,400 رحلة قطعت ما يصل إلى 467 مليون كيلومتر. ووصل معدل إشغال المقاعد في المتوسط عبر الشبكة إلى 79.4 في المائة خلال عام 2015، مقارنة بمعدل 79.2 في المائة خلال عام 2014.
تمت إضافة ست وجهات جديدة إلى شبكة وجهات الاتحاد للطيران العالمية، وهي كولكاتا، ومدريد، وهونج كونج ، وعنتيبي، وإدنبرة، ودار السلام، إلى جانب زيادة القدرة الاستيعابية على 16 وجهة حالية مع استخدام طائرات أكبر وزيادة عدد الرحلات وإشغال معزز للمقاعد.
زاد أسطول الاتحاد للطيران 11 طائرة جديدة ليبلغ عدد الطائرات الإجمالية 121 طائرة مع نهاية العام. ومع متوسط عمر للطائرة يبلغ 5.8 سنة، يعتبر أسطول الاتحاد للطيران واحداً من أصغر أساطيل الطائرات عمراً ومن أكثرها مراعاةً للبيئة في قطاع الطيران. وتضمّ الإضافة أربع طائرات من طراز ايرباص 800-380، وأربع طائرات من طراز بوينغ 9-787 دريملاينر، إلى جانب إضافة المزيد من القدرة الاستيعابية المستأجرة. وتم تشغيل طائرات ايرباص من طراز 380 على وجهتي سيدني ونيويورك مع خدمة رحلات يومية ثانية إلى مطار لندن هيثرو، بينما بدأت طائرة بوينغ 787 العمليات التشغيلية التجارية بين أبوظبي وزيوريخ وبريزبن وواشنطن العاصمة وسنغافورة.
تُمثل استراتيجية الشراكة الخاصة بالاتحاد للطيران، التي تقوم على ما يقرب من 50 اتفاقية شراكة بالرمز واستثمارات حصص الأقلية الاستراتيجية في شركات طيران مختارة، أحد المحركات الرئيسية لنمو الشركة في عام 2015.
وتم توقيع اتفاقية جديدة للشراكة بالرمز في عام 2015 مع شركة باكستان إنترناشونال آيرلاينز (بي إي إيه)، وذلك إلى جانب توسيع اتفاقيات الشراكة بالرمز القائمة مع الخطوط الجوية الصربية وأمريكان آيرلاينز وطيران ناس وجيت آيروايز وكوريان آير ونكي وأس7 آيرلاينز بصورة كبيرة. ونتيجة لذلك، فإن الاتحاد للطيران تقدم حالياً شبكة مسافرين وشحن مشتركة تشمل حوالي 600 وجهة من خلال شراكاتها لمتابعة الرحلات البالغ عددها 197 شراكة و49 اتفاقية شراكة بالرمز.
تمثل شركة الاتحاد الإقليمية أحدث إضافة لشبكة شركاء الحصص الخاصة بالاتحاد للطيران، والتي تضمّ طيران برلين وطيران سيشل وجيت آيروايز والخطوط الجوية الصربية وأليطاليا وفيرجن أستراليا. وتمت زيادة حصص الاتحاد للطيران في الأخيرة لتصل إلى 25.1 في المائة خلال عام 2015. وبصورة مشتركة، يعتبر شركاء الحصص سابع أكبر تجمع عالمي لشركات الطيران، ويقومون معاً بنقل أكثر من 100 مليون ضيف حول العالم.
وأسهمت هذه الاستراتيجية في تحقيق زيادة كبيرة في المبيعات على امتداد الشبكة العالمية للاتحاد للطيران، وتحقيق عائدات بلغت 1.4 مليار دولار أمريكي، بزيادة 22.1 في المائة على أرقام عام 2014، إلى جانب أكثر من خمسة ملايين مسافر إضافي على متن رحلات الاتحاد للطيران. وعلاوة على ذلك، تمكنت الشركة وشركاء الحصص التابعين لها من تحديد وتطوير تضافر الأعمال وتوفير التكاليف بصورة كبيرة.
وخلال هذا العام، لعبت الاتحاد للطيران دوراً أساسياً في تنفيذ صفقة التمويل التي تبلغ قيمتها 700 مليون دولار أمريكي لتمويل التوسع لشركة الطيران وشركة الاتحاد لخدمات المطار التابعة لها إلى جانب خمسة من سبعة شركاء بالحصص للاتحاد للطيران داخل "شركاء الاتحاد للطيران".
وفي عام 2015، حصلت الاتحاد للطيران على تصنيف (A) – نظرة مستقبلية مستقرة - من جانب مؤسسة فيتش ريتنج، فقد أصدرت المؤسسة، تصنيف الوفاء بالالتزامات المالية طويلة الأجل وذلك في ضوء تحليل مالي مستقل لأعمال الاتحاد للطيران وأدائها التجاري واستراتيجية شراكات الحصص التي تنتهجها الشركة.
في عام 2015، تمكنت استراتيجية الاتحاد للطيران التي تهدف إلى التحول من شركة طيران منفردة إلى مجموعة سفر وطيران متنوعة من تحقيق نتائج قوية، إذ سجّلت كافة مسارات الأعمال الرئيسية مثل الشحن والصيانة والإصلاح والعمرة، والتموين والمناولة الأرضية وبرنامج المسافر الدائم إلى جانب شركة الطيران الأساسية نمواً جيداً.
واصل قسم الاتحاد للشحن الأداء الجيد خلال عام 2015. وارتفع حجم الشحن للبضائع والبريد بنسبة أربعة في المائة ليصل إلى 591 ألف طن.
سجّل قسم الاتحاد للشحن نحو 88 في المائة من واردات وصادرات وعمليات عبور بضائع الشحن في مطار أبوظبي الدولي في العام الماضي. كما قام قسم الاتحاد للشحن بتعزيز نطاق وصوله على الصعيد العالمي عبر توفير خدمات الشحن في بطن الطائرات المخصصة للركاب على الوجهات الستة الجديدة التي أطلقتها الاتحاد للطيران، بما ساهم في زيادة عدد وجهات المسافرين التي تتوفر عليها خدمات شحنٍ إلى 96 وجهة إجمالاً في الوقت الراهن. وتوسع قسم الاتحاد للشحن كذلك في شبكة وجهاته المخصصة لعمليات الشحن فقط لتشمل أسواقاً جديدة بما في ذلك داكار ونواكشوط ودوالا في إفريقيا، بحيث يرتفع عدد الوجهات المخصصة للشحن فقط التي يشغلها الاتحاد للشحن في الوقت الراهن إلى 20 وجهة.
ومن بين المعايير الأخرى لنمو الاتحاد للطيران هو العضوية المتزايدة في برنامج ضيف الاتحاد. فقد زاد عدد الأعضاء من 2.9 مليون عضو إلى 3.75 مليون عضو، ما يمثل 70 ألف عضو جديد في المتوسط كل شهر خلال عام 2015.
وبنهاية عام 2015، وصل عدد موظفي الاتحاد للطيران إلى 26,566 حول العالم من أكثر من 144 جنسية، يمثلون زيادة بنسبة 9.7 في المائة عن العام الماضي. وتظل الجنسية الإماراتية أكبر جنسية منفردة في الشركة. وفي عام 2015، رحّبت الشركة بانضمام أكثر من 1,200 مواطنة ومواطن إماراتي إلى قوة العمل الخاصة بها، ليزيد العدد الإجمالي للموظفين الإماراتيين في الشركة على ثلاثة آلاف موظف، الأمر الذي يُمثل نسبة 29 في المائة من الموظفين الأساسيين للشركة.
ومنذ انطلاقها عام 2003، كانت الاتحاد للطيران تمثل قوة دافعة لبرنامج التوطين في دولة الإمارات العربية المتحدة، مع الاستثمار في تطوير قوة العمل الوطنية وتعزيز دور الإماراتيين في قطاع الطيران وتمكينهم للقيادة.
فازت الاتحاد للطيران بجائزة "شركة طيران العام 2016" من جانب مجلة آير ترانسبورت ورلد، وذلك نظير نموذج النمو الممتاز والتركيز التجاري الخاص بها ، حيث استمرت في تحديد شكل السفر الجوي الحديث. وللعام السابع على التوالي، تم إعلان الاتحاد للطيران "شركة الطيران الرائدة عالمياً" ضمن جوائز ورلد ترافيل.
كما فازت اتفاقية التمويل الفريدة التي عقدتها "شركاء الاتحاد للطيران" والتي تبلغ قيمتها 700 مليون دولار أمريكي بجائزة "الصفقة المبتكرة للعام" من مجلة آيرفايننس جورنال، وجائزة "السندات الناشئة للعام على مستوى أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا" من مجلة "إنترناشونال فايننسنغ ريفيو" المتخصصة في معلومات الأسواق، وجائزة "صفقة تمويل الديون للعام على مستوى الشرق الأوسط" من جانب جلوبال ترانسبورت فايننس.
المصدر: الاتحاد للطيران